Was passiert ist
Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat den Einsatz des KI-gestützten Systems SMART auf den gesamten nationalen Luftraum ausgeweitet. Laut einer Erklärung der Behörde vom 10. November werden nun alle 22 Center im Land einbezogen, nachdem das System im September im Raum Washington eingeführt wurde. Ziel sei es, Verspätungen und Treibstoffverbrauch zu senken, so die FAA.
Laut Angaben der Behörde hat SMART seit der Einführung am 21. September Flüge umgeleitet. Die FAA gibt an, dies habe im Schnitt rund 10 Minuten pro Flug und knapp 80 Gallonen Treibstoff pro Flug eingespart. Diese Werte stammen von der Behörde selbst und sind bisher nicht unabhängig überprüft.
Hintergrund
Laut FAA-Factsheet kombiniert SMART Informationen zu Wettermustern, Flugrouten, Verkehrsfluss und Personalbesetzung der Lotsen in einem cloudbasierten System. Es gibt Empfehlungen für Zeitplanung, Flugrouten und die Reihenfolge von Landungen. Ein Team von FAA-Spezialisten in Washington prüft diese Empfehlungen, bevor sie an die Flugsicherungseinrichtungen weitergegeben werden. Die Behörde betont, das System könne die Rolle der Fluglotsen nicht ersetzen oder die Kontrolle über ein Flugzeug übernehmen. Lokale Lotsen können die Empfehlungen annehmen oder ablehnen.
Die Fluggesellschaften Delta Air Lines und American Airlines haben die Ausweitung laut früheren FAA-Mitteilungen unterstützt.
Einordnung
Die National Air Traffic Controllers Association erklärt, sie sei nach eigenen Angaben an Entwurf, Test und Einführung von SMART nicht beteiligt gewesen und könne deshalb nicht beurteilen, wie sich das System auf die Arbeit der Lotsen auswirkt. Offen bleibt damit, wie die Lotsen die Empfehlungen in der Praxis nutzen und ob die Einsparungen auch für Passagierflüge gelten. Laut Dallas Morning News hat die FAA bislang nur ein Beispiel eines Frachtflugs genannt und keine Angaben zu Passagierverkehr gemacht.
Quellen
Redaktionell verantwortet von Ideal Syka. Quellen und Arbeitsweise: Redaktion & Methode. Hinweise und Korrekturen: ai@i6eal.de.
